Duurzaam hightech schip van Jan De Nul beschermt energie-infrastructuur op zee
Jan De Nul, partner binnen het Smart Delta Resources-netwerk, bouwt een nieuw schip dat onderzeese kabels en funderingen van windturbines beschermt tegen schade. Met deze investering speelt het bedrijf in op de groeiende nood aan veilige en betrouwbare energienetwerken op zee.
Het schip, de George W. Goethals, is speciaal ontworpen om grote rotsblokken op de zeebodem te plaatsen rond kwetsbare infrastructuur. Zo worden bijvoorbeeld elektriciteitskabels en windturbinefunderingen beschermd tegen stroming, ankers of sabotage. Het schip kan tot 37.000 ton materiaal vervoeren en installeren tot op 400 meter diepte.
Duurzaam en toekomstgericht
De George W. Goethals is uitgerust met ultralage-emissietechnologie en motoren die draaien op biobrandstof en groene methanol. Dankzij een hybride energiecentrale en vier elektrische graafmachines verlaagt het schip zijn CO₂-uitstoot aanzienlijk. Het voldoet aan de strengste Europese emissienormen en toont aan hoe duurzaamheid en technologische innovatie hand in hand kunnen gaan.
Verbindingen voor de energietransitie
Naast dit schip bouwt Jan De Nul ook twee extra grote kabelschepen die elektriciteitskabels over lange afstanden kunnen installeren. Die kabels zijn cruciaal om hernieuwbare energie efficiënt te transporteren tussen regio’s en landen. Zo draagt Jan De Nul bij aan een robuust en veerkrachtig energienetwerk in Europa en daarbuiten.
Bescherming van onderzeese infrastructuur is een noodzakelijke schakel in de industriële transitie. Dankzij koplopers zoals Jan De Nul wordt de energietransitie op zee niet alleen mogelijk, maar ook duurzamer en veiliger.
Kerncijfers rotsinstallatieschip George W. Goethals
Jan De Nul heeft decennialange ervaring in het beschermen van onderzeese infrastructuur. Die expertise vormt de basis voor het ontwerp van de George W. Goethals, dat volledig in eigen huis werd ontwikkeld. Met dit schip versterkt het bedrijf zijn leidende positie in de sector.
- Laadcapaciteit: 37.000 ton rotsmateriaal
- Installatiediepte: tot 400 meter
- Emissienormen: voldoet aan EU Stage V en EURO VI
- Brandstoffen: biobrandstof en groene methanol
- Technologie: hybride energiecentrale (met batterij en slimme aandrijftechnologie) en 4 elektrische graafmachines
- Derde rotsinstallatieschip in de vloot van Jan De Nul met > 30.000 ton laadvermogen
Meer info: Nieuw schip om kritieke onderzeese infrastructuur te beschermen | Jan De Nul
